ENJOLRAS (TATI) : "À NOUS DE JOUER" APRÈS LE PASSAGE CHEZ HONDA EN EWC
TATI CHIEF SAYS IT’S “UP TO US” AFTER HONDA EWC BIKE SWITCH
Tati Team Beringer Racing will embark on an all-new FIM Endurance World Championship adventure in 2024 after switching from Kawasaki to Honda power.
Patrick Enjolras, qui dirige l’équipe française indépendante ayant remporté le titre EWC, a l’intention de capitaliser sur le grand changement opéré par l’équipe, tout en n’oubliant pas les succès décrochés en vert.
« Nous sommes très heureux d’avoir conclu un accord avec Honda France », a déclaré Enjolras. « C’est vrai que nous avons commencé l’aventure de l’endurance en 2014 avec Kawasaki, et que nous avons obtenu de très bons résultats avec eux, notamment la victoire au classement général de la Coupe du monde FIM Superstock en 2018. Nous sommes vraiment heureux d’avoir fait tout ce chemin en » vert « . Et nous les remercions pour toutes ces belles années. Mais de notre côté, nous avons besoin d’aller de l’avant, d’avoir des partenaires impliqués et présents.
« Honda a fait de gros investissements depuis plusieurs saisons et notamment sur leur moto. Les résultats sont là. La CBR 1000 RR-R a remporté le titre EWC en 2022. Elle a également remporté les 24 Heures Motos et les 8 Heures de Suzuka en 2023.
« Nous connaissons la réputation de fiabilité des produits Honda. Quand on regarde la fiche technique, le moteur fait déjà 217 chevaux d’origine, soit entre 3 et 17 de plus que les moteurs d’autres marques. Nous aurons peu de développement à faire pour avoir plus de puissance ou pour fiabiliser la mécanique.
« En endurance, les trois éléments clés sont la performance, la régularité et la fiabilité. La Honda CBR 1000 RR-R apparaît donc comme le meilleur package pour notre équipe, née pour courir comme disent les Japonais. A nous maintenant de concevoir et d’ajouter les bonnes pièces. Il faudra ensuite trouver les bons réglages et démontrer notre savoir-faire sur la piste. »
Bruno Skotnicki, Racing Manager de Honda France, a déclaré : « Nous sommes ravis de formaliser un partenariat avec le Tati Team Beringer Racing pour la saison 2024. L’équipe Tati fait partie des grands noms du paddock de l’EWC. Quand on analyse leurs résultats, ils sont constants, fiables, et souvent très bien placés avec de très bons équipages. De notre côté, nous les soutiendrons techniquement comme les autres équipes avec le soutien du département compétition japonais, HRC. Nous partageons les mêmes objectifs, celui d’être le plus haut possible dans le classement des courses de ce championnat EWC, et de partager tout cela avec les équipes et les fans de la marque Honda. »
Roch Wolville, nouveau directeur général de la concession Aumiot Moto Honda de Villefranche sur Saône, a déclaré : « Nous sommes très fiers de soutenir le Tati Team Beringer Racing. C’est sans aucun doute l’une des meilleures équipes privées sur la grille de l’EWC. Les courses d’endurance comme Le Mans ou le Bol d’Or sont très passionnantes à suivre, avec de nombreux rebondissements. De plus, les motos d’endurance ont l’avantage d’être plus proches des motos de série que les MotoGP, qui sont à 100 % des prototypes d’usine. Cette proximité, entre une CBR 1000 RR-R issue de la course d’endurance mondiale et une CBR 1000 RR-R vendue en concession, parle à nos clients. C’est un rêve qu’ils peuvent toucher, et pour certains, le concrétiser. Ce partenariat va nous permettre d’activer des synergies entre nos clients trackday, notre concession et l’écosystème Tati Team Beringer Racing ».
L’annonce du partenariat entre Tati Team Beringer Racing et Honda fait suite à la confirmation, au début du mois, que le pilote français Hugo Clère entamera sa deuxième campagne EWC avec l’équipe en 2024. Tati a également étendu son alliance à long terme avec le célèbre fabricant de systèmes de freinage Beringer.
And Patrick Enjolras, who runs the EWC title-winning French independent team, is intent on capitalising on the squad’s big change but also eager not to forget the success it has achieved in green.
“We are really happy to have reached an agreement with Honda France,” Enjolras said. “It’s true that we started the endurance adventure in 2014 with Kawasaki, and that we have had great results with them, including the overall victory of the FIM Superstock World Cup in 2018. We are really happy to have come all this way in ‘green’. And we thank them for all these great years. But from our side, we need to move forward, to have partners involved and present.
“Honda has made big investments for several seasons and particularly on their motorcycle. The results are there. The CBR 1000 RR-R has won the EWC title in 2022. It also won the 24 Heures Motos and the Suzuka 8 Hours in 2023.
“We know the reputation for reliability of Honda products. When we look at the technical sheet, the engine already makes 217 original horsepower, between three and 17 more than other engines from other brands. We will have little development to do to have more power or to make the mechanics more reliable.
“In endurance, the three key elements are performance, regularity, and reliability. The Honda CBR 1000 RR-R therefore appears to be the best package for our team, born to race as the Japanese say. Now it’s up to us to design and add the right parts. Then it will be necessary to find the right settings and demonstrate our know-how on the track.”
Bruno Skotnicki, Honda France’s Racing Manager, said: “We are delighted to formalise a partnership with Tati Team Beringer Racing for the 2024 season. The Tati Team is one of the big names in the EWC paddock. When we analyse their results, they are constant, reliable, and often very well placed with very good crews. For our part, we will support them technically like the other teams with the support of the Japanese competition department, HRC. We share the same goals, that of being as high as possible in the race rankings of this EWC championship, and of sharing all this with the teams and fans of the Honda brand.”
Roch Wolville, new CEO of the Aumiot Moto Honda dealership in Villefranche sur Saône, said: “We are very proud to support Tati Team Beringer Racing. It is without a doubt one of the best private teams on the EWC grid. Endurance races like Le Mans or the Bol d’Or are very exciting to follow with lots of twists and turns. In addition, endurance motorcycles have the advantage of being closer to production motorcycles than MotoGP, which are 100 per cent factory prototypes. This proximity, between a CBR 1000 RR-R from the world endurance race and a CBR 1000 RR-R sold in dealerships, speaks to our customers. It’s a dream that they can touch, and for some, make it a reality. This partnership will allow us to activate synergies between our trackday customers, our dealership and the Tati Team Beringer Racing ecosystem.”
The announcement of Tati Team Beringer Racing’s partnership with Honda follows confirmation earlier this month that French rider Hugo Clère will embark on his second EWC campaign with the squad in 2024. Tati has also extended its long-term alliance with renowned braking system manufacturer Beringer.
Meanwhile, 24 Heures Motos at Le Mans in France opens the new EWC season from 18-21 April.