Hugo Clere prolonge avec le Tati Team AVA6 Racing
Hugo Clere continues with Tati Team AVA6 Racing
Le Tati Team AVA6 Racing poursuit son engagement au plus haut niveau de l’endurance moto en gardant la même formule : Garder les fondamentaux du team, optimiser et améliorer tout ce qui peut l’être.
Pour la saison 2026 du Championnat du Monde FIM EWC, l’équipe dirigée par la famille Enjolras reconduit Hugo Clere qui entame sa 13e saison en endurance et sa 4e sous ces couleurs. Pilier de l’endurance, avec deux titres en Coupe du Monde FIM Superstock (en 2019 et 2022), le Français poursuit depuis quatre ans, sa progression dans la catégorie reine EWC. Rapide, constant et fiable, il incarne parfaitement les exigences de l’endurance moderne.
Hugo Clere : « Je suis très motivé à l’idée de repartir pour une nouvelle saison en EWC avec la famille Enjolras. L’endurance est la discipline où j’ai construit mon plus beau palmarès. Le Mans, Spa-Francorchamps, Suzuka, le Bol d’Or sont toutes des courses uniques, exigeantes, où chaque détail compte. Le Tati Team AVA6 Racing est l’un des meilleurs teams privés du plateau. Leur package “moto – partenaires – staff” est vraiment performant. Notre Honda CBR 1000 RR-R est une des 2-3 motos privées les plus rapides du plateau. C’est une évidence. L’an dernier, on se qualifie troisième au Mans et cinquième à Spa devant plusieurs teams d’usines. Sur le sec, en début de course à Spa et au Bol d’Or, avec nos Pirelli du commerce, on était entre la deuxième et la cinquième place, au milieu des teams officiels et leur pneus de développement. On était à notre place, et on n’avait pas à rougir. C’était beau à voir et à vivre. L’expérience du team, leur cohésion et leur capacité à se remettre en question pour progresser sont des éléments clés pour un pilote quand on doit choisir la bonne équipe. Nous avons déjà beaucoup appris tous ensemble. Et surtout nous avons encore une petite marge de progression. Il nous manque encore un peu de fiabilité pour faire une saison solide et rouler régulièrement aux avant-postes. Baptiste (Directeur technique) travaille depuis plusieurs mois pour faire évoluer la Honda, pour la rendre plus rapide, plus stable et plus fiable. J’ai hâte de faire les premiers tests en Espagne. Et puis d’ici quelques jours, mes coéquipiers seront définitivement confirmés. Et si le team arrive à recruter les noms qui circulent, on devrait être assez bien armés pour mettre en avant les couleurs du team. »
The Tati Team AVA6 Racing continues its commitment at the highest level of endurance racing while sticking to the same philosophy: preserve the team’s fundamentals while optimizing and improving everything that can be improved.
For the 2026 FIM EWC World Championship season, the team led by the Enjolras family retains Hugo Clere, who is entering his 13th season in endurance racing and his fourth with the team. A key figure in endurance racing, with two FIM Superstock World Cup titles (2019 and 2022), the French rider has spent the past four years continuing his progression in the premier EWC category. Fast, consistent and reliable, he perfectly embodies the demands of modern endurance racing.
Hugo Clere:
« I’m very motivated to start another EWC season with the Enjolras family. Endurance racing is the discipline where I have built my greatest achievements. Le Mans, Spa-Francorchamps, Suzuka and the Bol d’Or are all unique and demanding races where every detail matters.
The Tati Team AVA6 Racing is one of the best private teams on the grid. Their package – bike, partners and staff – is truly competitive. Our Honda CBR1000RR-R is one of the two or three fastest private bikes on the grid. That’s obvious. Last year we qualified third at Le Mans and fifth at Spa ahead of several factory teams. In dry conditions, early in the races at Spa and the Bol d’Or, with our commercial Pirelli tyres, we were running between second and fifth place, right among the factory teams and their development tyres.
We were exactly where we belonged, and we had nothing to be ashamed of. It was great to see and to experience. The team’s experience, their cohesion and their ability to question themselves in order to improve are key factors for a rider when choosing the right team. We have already learned a lot together, and above all we still have a bit of room for improvement.
We still need a little more reliability to put together a strong season and run consistently at the front. Baptiste (Technical Director) has been working for several months on evolving the Honda to make it faster, more stable and more reliable. I’m really looking forward to the first tests in Spain.
And in the coming days, my teammates will be officially confirmed. If the team manages to recruit the names currently being mentioned, we should be well equipped to represent the team’s colours. »